低温制冷实验装置的设计

介绍一套多功能低温制冷实验装置的设计与实施.通过设计的调节站,该装置可以进行单级制冷循环、双级制冷循环以及复叠式制冷循环.装置的冷凝部分设有水冷和风冷两种冷却方式,实验时可以任选.装置内部最低温度可达到-60℃,能提供恒湿恒温的低温环境,可以对长4.5 m,宽0.5m,高1.5 m的空调器冷却设备进行性能测试的研究,同时还可以进行果蔬保鲜方面的研究.装置具有操作灵活、运行方便、功能较多等特点,可为教学、科研、制冷空调设备的开发、研制提供服务.     

广州地铁混凝土耐腐蚀性能的模拟研究

采用模拟和加速腐蚀试验方法,研究了广州地铁工程混凝土对地下水的耐腐蚀性能.结果表明,将与实际工程相同的混凝土试件在20℃含有Cl-和SO42-的模拟地下水溶液中养护,其与标准养护混凝土试件的强度比随龄期持续下降.浸泡40天时混凝土芯样中Cl-含量接近标准规定的限度,升高温度和干湿交替加速试验对混凝土的强度和耐腐蚀性能有不同的影响.     

船舶电站以可靠性为中心的维修体系研究

介绍了以可靠性为中心的维修(RCM)理论,结合故障诊断系统和状态检测技术对船舶电站进行在线管理监测。探讨船舶电站实施RCM的组织结构、工作流程、维修策略、审核方式等,保证船舶电站可靠运行,提高经济效益。     

大学英语自主学习环境的构建

以高素质应用型人才培养为出发点,利用高校的教学设施结合现代信息技术构建一个大学英语自主学习的环境,使学生在这个环境中可以自主的学习英语,提高大学生的英语应用能力.     

调水工程中梯级泵站的优化调度研究

针对大型调水工程整个系统进入稳态运行后,在各站的抽水流量或首级站进水位发生变化的情况下如何及时做出运行决策,调整各梯级站间的水位,达到整个系统总能耗最小之目的这一问题,建立了大型调水工程各梯级站水位优化调度的数学模型,并对其解法进行了探讨.     

超小间距隧道施工中的地表沉降研究

以地铁超小间距隧道施工中的地表沉降及其规律为研究目标，根据广州地铁三号线岗石区间超小间距隧道的施工实践，采用实测资料分析和数值计算的方法，研究了地表沉降的过程和阶段，将沉降过程划分为4个阶段，后掘隧道开挖引起先掘隧道的地表沉降约为地表沉降总量的30％～4J0％：两隧道的变形破坏区在T型土体内连为一体，T型土体成为地表沉降最人的区域；提出了控制地表沉降的设计和施工方法。     

建筑消防泵站设计中常见问题及分析

针对建筑消防给水泵站设计中存在的问题,对其加以分析并提出相应的分析解决方案建设区域性消防给水泵站,供水区域可以是若干个居住小区;改善设备运行条件,采用潜水泵作为消防水泵,将地下式泵站改为地上式泵站;对于一些小型企业和居民小区生活消防合建水池,水质难以保证问题以及火灾后消防水的收集、处理、排放问题等也都制定了相应的解决方案.这些措施的采用对于消防泵站的设计和施工方面都起到一定的借鉴作用.     

移动基站配套设备维护的现状及发展方向

由于移动基站分布散乱,因此造成工作人员不能对移动基站配套设备的运行状况进行有效监控,相应设备无法得到及时有效的维护.为了解决设备维护效率低的问题,采用理论分析与实践经验相比较的方法,对移动基站配套设备的构成及其维护现状进行了分析,阐述了其中存在的主要问题,并根据移动基站的实际情况对其监控方式进行了可行性分析,论证了具有较全面的遥测、遥信和遥控功能的电源、空调及环境集中监控系统必将成为移动基站配套设备维护的发展方向.     

地铁候车厅客流疏散时间的数学模型研究

研究地铁候车厅客流运动的数学模型,使之能够应用于地铁到达客流疏散时间的预测.通过实际测量和参数优化方法,对模型参数进行了成功辨识.根据这一模型计算的客流疏散时间,与上海地铁3个有代表性站点的400多组实际观测数据对比,显示吻合程度很高.应用本模型得到了客流“合理化”以减少疏散时间的定量数据,以及一个预报“大客流爆满”的判断指标.     

商品混凝土搅拌站生产自动化控制系统

根据混凝土搅拌站生产自动化控制系统的设计要求,通过混凝土生产工艺系统的分析,及搅拌站生产特殊性的分析,提出了一个特定的混凝土搅拌站自控系统的实现过程,并介绍了自控系统的硬件组成及软件功能。